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2018年6月20日财经早参

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【字体: 2018-06-20作者:诺亚研究工作坊 访问量:4

【今日聚焦】:

关税下调后,日用消费品将便宜到什么程度?

汽车进口关税降至15%,宝马、奔驰、沃尔沃、特斯拉等七大车企纷纷表态降价。日用消费品进口关税从7月1日起也将进一步降低。

关税下调,最直接的影响是商品进口将扩大。从这个角度看,未来国内日用消费品市场的供给规模与种类将不断增多,其产生的降税红利也将惠及广大老百姓。

降低关税只是个开始,引导消费回流还有很多工作要做。比如,要改善国内的消费环境,制定合理的消费税负,更好地建设国内消费品牌,提高商品质量等等,而这些,远比降低关税本身更加重要。

【今日发布】:

01:00

2018FOMC票委、亚特兰大联储主席Bostic就经济和货币政策前景发表演讲

04:00

纽约联储新任主席威廉姆斯在纽约银行文化会议讲话

19:00

爱尔兰央行行长Lane与圣路易斯联储主席Bullard 2019年有投票权)在辛特拉会议上发表讲话。

20:30

美国5月新屋开工(万户)

 

【宏观经纬】:

Ø  央行开展2000亿元1年期MLF操作,中标利率3.3%持平上次。央行公告称,为对冲稅期高峰、政府债券发行缴款、央行逆回购到期等因素的影响,同时弥补银行体系中长期流动性缺口,2018年6月19日人民银行开展逆回购操作1000亿元,同时开展MLF操作2000亿元。中标利率3.3%,与上次持平。

Ø  财政部:个税起征点提高,中等以下收入税负将明显下降财政部部长刘昆就《个人所得税法修正案(草案)》作说明时称,个税起征点提至每月5000元,按此标准并结合税率结构调整测算, 取得工资、薪金等综合所得的纳税人,总体上税负都有不同程度下降,特别是中等以下收入群体税负下降明显。

Ø  央行继续净投放 资金面维持宽松。14日,央行开展3品种共1500亿元逆回购,交易量较上一日再增加200亿元,在对冲逆回购到期之后,实现净投放700亿元,为连续第三日净投放。虽然税期高峰已至,但得益于央行大力度资金投放,以及前期机构增加资金储备,市场资金面继续保持平稳偏松局面。

Ø  新版外商投资负面清单即将发布,制造业实现全面开放。新版外商投资负面清单已修订完成,即将发布。新版负面清单包括全国版外商投资负面清单和自贸试验区外商投资负面清单,自贸试验区的负面清单比全国的负面清单开放力度将更大。


【海外风云】:

Ø  澳洲联储会议纪要:低利率继续支撑经济,当前政策和目标相匹配。澳洲联储六月会议纪要:低利率继续支撑经济;当前政策和目标相匹配;近期数据和2018年GDP增速略高于3%的预期一致;前瞻数据显示失业率将进一步下降;澳元升值将拖累通胀与经济增长;数据显示家庭消费二季度略疲软,部分归结于高温因素;全球贸易战升级对经济前景构成下行风险。

Ø  欧央行管委Lane:全球范围内的通胀都处在较低水平。欧央行管委Lane:全球范围内的通胀都处在较低水平;利率政策只是央行的工具之一,央行拥有众多工具;全球经济喜忧参半,前景大致平衡;需密切关注贸易问题,当前贸易问题仍相对可控;持续的、大范围的贸易战将令人担忧。

Ø  欧洲央行行长德拉吉:欧洲央行将耐心对待首次加息时机。欧洲央行行长德拉吉:欧洲央行将耐心对待首次加息时机;第一次加息之后,欧央行将采取逐步加息的做法,市场隐含的利率路径大体反映了欧洲央行的意图;欧洲央行对通胀的信心在上升。

Ø  美联储博斯蒂克:仍然赞成2018年3次加息。通胀对称很重要。美联储以良好、稳定的速度加息,仍然赞成2018年3次加息。数据反映是否需要刺激或限制。美联储预计在未来数年内通胀超过2.1%,与2%的目标没有实质性的区别。2.25-3%反映了中性政策利率。美联储不能对收益率曲线太掉以轻心。


【市场跟踪】:

Ø  上证综指收跌近4%险守2900点,创2年来新低。上证综指跳空低开后全天弱势,午后一度跌至2871点,创2年来新低,并创4个月最大跌幅;深成指、创业板指均跌超5%,创业板指一度跌近7%。两市一度近30股飘红,近千股跌停。

Ø  恒指放量收跌2.78%,中兴通讯再度下跌近25%。香港恒生指数收盘跌2.78%报29468.15点,创4个月新低,国企指数跌3.18%报11492.77点,红筹指数跌3.02%报4438.14点。全日大市成交放大至1529.84亿港元,前一交易日为1132.35亿港元。


【行业观察】:

Ø  楼市进入增加“有效供给”新时期,高端住宅产品或集中入市。近期,房地产调控政策迈入了一个新的阶段。一方面政策普遍强调继续抑制非理性需求,另一方面重点调节供给市场。业内人士分析认为,楼市将进入增加“有效供给”新时期,在未来的政策变化趋势中,不仅仅只是限购、限售、限贷这些限制性措施,很多城市将进入补库存、增供给的新时期。

Ø  无人驾驶大规模商用尚需时日。“从产业界和现有技术储备看,三五年内上路,实现真正意义上的无人驾驶还不太可能。除了技术因素外,社会配套体系掣肘也是主要原因。”日前,在第十三届中国智能交通年会新闻发布会上,中国汽车技术研究中心副总经理高和生坦言,无人驾驶汽车是大势所趋,但实现大规模商业化应用最快恐怕也需要10年。

Ø  今年河北省将支持3000家工业企业“上云。6月15日举办的“金蝶云,无限可能——企业数字化转型全国巡展(石家庄)”活动消息称,河北省将重点建设一批工业行业互联网平台,开展基于行业大数据的精准营销、供应链协同等服务。今年,河北省将支持3000家工业企业“上云”,支持5到10个行业级、区域级的工业互联网平台建设。

Ø  交通运输部、发改委:进一步放开港口部分收费。交通运输部、发改委发布关于进一步放开港口部分收费等有关事项的通知,放开驳船取送费和特殊平舱费,实行市场调节,纳入港口作业包干费计费范围,由提供服务的港口经营人与船方、货方或其代理人协商确定收费标准。港口经营人不得在港口作业包干费以外对驳船取送、特殊平舱作业单设项目收费。

 

以上资讯来源自:新华社、中国证券报、央视新闻、澎湃新闻、河北日报、经济日报、经济参考报、华尔街见闻、Wind

 

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